유지 보수를위한 멀티 사이트 장비 종료 글로벌 혼합 자일렌 시장 패턴.

시장 분석가들은 올해 하반기에 입국하면 Global Mixed Xylene (MX) 시장 공급 및 수요 상황이 균형을 이루는 경향이 있다고 말했다. 일본의 MX 장치가 종료 된 후 생산 재개의 영향을 받고 일부 주요 최종 사용자의 폐쇄로 인해 아시아 MX 시장의 공급 부족이 효과적으로 완화 될 것입니다. PX 장치의 운영 속도 증가와 운전 활동의 증가는 유럽 상태에서 MX 시장의 공급 과잉을 완화시킬 것입니다. 정유소 운영률 상승과 벤젠 가격의 급격한 상승은 미국의 MX 공급을 촉발시킬 것입니다. 더 풍부합니다.

아시아

공급 부족이 완화됩니다

유지 보수를위한 종료 후 일본 MX 장치의 생산 재개로 인해 2 분기 아시아 이종 MX 시장의 공급 부족이 완화 될 수 있습니다.

또한 대만 대만 화학 섬유 회사 (FCFC) 및 한국 롯데 화학 회사와 같은 아시아의 주요 MX 최종 사용자는 유지 보수 폐쇄를 위해 아로마틱 플랜트 (PX, Benzene 및 O-Xylene을 생산하는)를 폐쇄 할 계획입니다. 이기종 MX 수요 비용을 줄일 것입니다. Standard & Poor 's Global Platts Energy Information은 FCFC가 7 월에 Mailiao에있는 2 위의 Aromatics 공장을 약 45 일 동안 유지 보수를 위해 폐쇄 할 계획이라고보고했으며, 최대 3 위의 Aromatics 공장은 20 ~ 30 일 동안 폐쇄 될 것입니다. 10 월. . 한국의 로테 화학 물질은 10 월부터 11 월까지 울산에있는 2 개의 아로마틱 공장을 폐쇄 할 계획이다.

동시에, 다운 스트림 px는 중국의 Zhejiang Petrochemical의 두 번째 단계가 시작될 때 영향을받을 것입니다. 6 월부터 PX 생산 능력을 약 250 만 톤/연간으로 늘리고 PX 생산 능력을 3 분기에 250 만 톤으로 증가시킬 것입니다. 시장 소식은 올해 5 월 PX 생산 능력의 대규모 증가로 인해 PX 시장에 압력을 가하고 이종 MX의 가격 및 생산 마진에 영향을 줄 수 있다고 밝혔다.

동북 아시아 PX 제조업체는 PX 공급의 증가에 대해 우려하여 PX 플랜트의 운영 속도가 감소하여 MX 수요가 감소 할 수 있습니다. 그러나 중국 PX 생산 업체의 소식통은 다음과 같이 말했다. 올해 하반기에 글로벌 수요가 개선되면 공급 증가는 큰 문제가되지 않을 수 있습니다. "

전염병의 영향을받는 동시에 인도 수요는 여전히 하반기에 여전히 불확실합니다. 이종 MX와 비교하여 인도 수요는 솔벤트 등급 MX를 선호합니다.

유럽

공급 과잉 상황이 반전됩니다

하반기 유럽 MX 시장의 수요 증가는 PX 장치의 운영 속도 증가와 운전 활동의 증가에 달려 있습니다. 운전 활동의 증가는 가솔린 혼합 성분으로서 MX에 대한 수요를 자극 할 수있다.

올해 초부터 PX 플랜트의 계획되지 않은 폐쇄로 인해 화학 원료로서의 MX에 대한 수요가 억제되었으며, 가솔린 혼합 성분으로서의 MX의 경쟁력은 개질 된 가솔린 또는 메틸 tert-보다 훨씬 열등합니다. 가솔린 블렌더 성분으로서 부틸 에테르 (MTBE). 결과적으로 유럽의 MX Spot Market 활동이 약화되었으며 제조업체도 공급을 제한했습니다.

유럽의 MX 판매자는 다음과 같이 말했다. PTA 장치가 생산을 재개하면 유럽에서 MX의 공급 과잉이 반전 될 것입니다. "거래자는 7- 9 월 폴리에틸렌 테레 프탈레이트 (PET) 생산이 증가하여 PTA 수요가 최고점에 도달 할 것이라고 덧붙였다.

미국

공급은 풍부한 경향이 있습니다

2 월 중순에 텍사스 ​​겨울 폭풍과 그에 따른 정전으로 인해 점검을위한 계획된 폐쇄 및 개혁가의 폐쇄가 발생하여 MX 생산자의 생산량을 제한했습니다. 그러나 올해 하반기에는 미국 걸프 해안을 따라 MX의 공급이 여전히 풍부한 경향이 있습니다.

올해 2 월 겨울 폭풍 동안 미국 정유소 운영률은 급격히 감소했지만 5 월에는 86.5%로 상승하여 Covid-19 Pandemic 이전의 수준보다 약간 낮았습니다. S & P Global Platts의 예측에 따르면, 한여름까지 미국 정유소의 운영 속도는 95%에 가까울 수 있습니다.

올해 2 월 겨울 폭풍 동안 미국 정유소 운영률은 급격히 감소했지만 5 월에는 86.5%로 상승하여 Covid-19 Pandemic 이전의 수준보다 약간 낮았습니다. S & P Global Platts의 예측에 따르면, 한여름까지 미국 정유소의 운영 속도는 95%에 가까울 수 있습니다.

또한, 수요 성장과 공급 강화는 2021 년 미국 벤젠 시장에서 강세 추세를 가져 왔습니다. 벤젠의 급격한 상승은 톨루엔 불균형의 경제성과 부산물로서 MX의 공급을 크게 향상 시켰습니다. 톨루엔 불균형도 증가 할 것입니다.

동시에, 다운 스트림 PX 생산자의 MX에 대한 수요는 미국 아세트산 공급의 회복에 어느 정도 달려 있습니다. 이전에는 텍사스의 겨울 폭풍으로 인해 미국의 아세트산 공급이 줄어들 었습니다. 한 시장 참가자는 다음과 같이 말했습니다 : [아세트산의 불안정한 공급으로 인해 PET/PTA 산업 체인의 시작은 제한되어 있으며, 이는 PX에 대한 수요와 장치의 운영 속도에 영향을 미칩니다. "

글로벌 PX 생산 능력의 지속적인 증가는 PX 가격과 생산 이익에 압력을 가했다. 2021 년 1 분기, 중동 및 기타 지역에서 미국이 수입 한 PX는 2020 년 하반기와 동일합니다. 미국 대서양 해안에서 PX의 수입 가격이 여전히 US Gulf Coast MX가 생산 한 PX 구매, 운송 및 처리 가격 인 US Gulf Coast 원료 MX에 대한 수요는 계속 제한 될 것입니다.